Всем привет. Короче все кончилось не начавшись! Откручивая все болты, дошёл до радиаторов, при откручивании, шел как то туго, но что бы обломился, я не был готов... Так вот, как то можно устранить? Может высверлить, можно ли как то резьбу сделать, я хз?! Либо есть у кого радиатор под слимку 2000 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
@BlackCA, если разсверлишь то не сможешь оригинальный болт вкрутить, да еще и резьбу нарезать придется. проще наверное сделать пропил прямо по радиатору небольшой, тем самым ты сделаешь пропил в болте под шлицевую отвертку, и возможно сможешь выкрутить этот кусок, возможно нагреть чуть придется, хотя хз какой коэффицент расширения у болта и радиатора.
берем дремель с отрезным кругом и режем прямо по сломаному - чуть залезешь по бокам зато будет четкая канавка под отвертку плоскую отрезной круг он круглый - в результате глубоко будет только посередине (где сломанный болтик и сидит) сам так доставал просто ) таким резал http://www.ozon.ru/context/detail/i...T0mN4C7G1bBhORH3r9vqaxoCiDzw_wcB&gclsrc=aw.ds
На фатке была такая ситуация, тогда высверлили сверлом с бОльшим диаметром, нарезали резьбу, и подобрали болт, то ли м4, то ли м5
Все манипуляции с нарезанием канавок бесполезны - остатки болта там сидят мертво. Только высверливать. Сверлится довольно легко - металл мягкий, я использую обычный шуруповерт. Систему охлаждения лучше разобрать. После этого с обратной стороны попытаться нарезать резьбу (с обратной стороны большая часть резьбы живая). Резьба М3. Подобрать аналогичный по длине болт с резьбой М3 - не проблема, можно чуть длиннее. Чтобы он был похож на оригинальный, можно на него намотать изоленту). Не получится М3 - дальше М4).
Спасибо, так наверное и поступлю, просверлю и метчиком накачу новую резьбу, да подберу более не менее под оригинал болт...
Короче высверлил, пришлось М4 нарезать))) но подобрал болт как надо, и по длине и по шляпке!!! Вообщем я win Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
